Hur automatiserar man en produktion där nästan varje lastbil är specialbyggd? På Ivecos fabrik i Madrid kombineras digital spårbarhet, AGV-system och flexibel tillverkning för att hantera tiotusentals möjliga fordonskonfigurationer i en av Europas mest avancerade fabriker för tunga fordon.
Alla tunga Iveco-lastbilar för den nordiska marknaden byggs i företagets fabrik i Madrid. Här handlar produktionen allt mindre om traditionell serieproduktion och allt mer om flexibel, digitalt styrd kundanpassning.
Fabriken är Spaniens enda produktionsanläggning för tunga industrifordon och omfattar totalt 374 000 kvadratmeter. Den kilometerlånga monteringslinjen levererar fordon till marknader över hela Europa och Mellanöstern, däribland Norden, Italien och Tyskland.
Från serieproduktion till kundanpassad tillverkning
Komplexiteten i produktionen är hög. Med 267 basmodeller, över 2 800 tillval och närmare 40 000 möjliga fordonskonfigurationer är variationen betydligt större än i traditionell fordonsproduktion. I praktiken innebär det att varje fordon byggs efter kundens specifika behov, oavsett om det handlar om drivlina, hytt, säkerhetssystem eller specialanpassningar för olika typer av transporter.
– Varje lastbil vi bygger är i praktiken unik och anpassad efter kundens specifika verksamhet och behov. Varje fordon får dessutom en unik identifiering som gör att vi kan följa det genom hela produktionsprocessen, från hyttproduktion till slutmontering, säger José Manuel Jaquotot, Director för Ivecos anläggningar i Madrid och Valladolid.
AGV-system och digital spårbarhet styr produktionen
Den stora variationsgraden ställer höga krav på både automation, logistik och digital styrning. Produktionen bygger därför på ett avancerat flöde där AGV-system, Automated Guided Vehicles, transporterar lastbilarna genom fabriken och anpassar produktionstakten efter varje fordons specifikation.
Genom hela fabriken används digital spårbarhet för att säkerställa att rätt komponenter och rätt arbetsmoment kopplas till rätt fordon. Instrumentpanelerna genomgår exempelvis över 100 elektriska tester innan installation och varje steg i produktionen kvalitetssäkras löpande.
– Alla nordiska Iveco-lastbilar byggs i Madrid, vilket gör fabriken central även för våra kunder i Sverige. Kombinationen av avancerad teknik, flexibilitet och möjligheten att kundanpassa fordonen är en viktig del av det värde vi erbjuder marknaden här i norr, säger Marcus Torin, Country Sales Manager på Hedin Nordic Truck AB.
På fabriken arbetar omkring 2 700 personer inom områden som montering, logistik, kvalitetssäkring och produktutveckling. Hytterna produceras i Ivecos fabrik i Valladolid och transporteras därefter till Madrid för slutmontering.
Samtidigt är hållbarhetsarbetet en viktig del av produktionen. Nästan 90 procent av allt processvatten återvinns och ett solenergiprojekt tillsammans med Edison Next Spain väntas minska koldioxidutsläppen med omkring 500 ton per år.
