STILL lanserar en serieproducerad autonom truck för lastning och lossning av lastbilar. Lösningen riktar sig till verksamheter med höga flöden och behov av effektivare intralogistik.
Med låglyftaren AXL 15 iGo introducerar STILL en lösning som automatiserar hanteringen vid lastkajen – en del av lagerflödet som länge präglats av tidspress, personalbrist och krävande förhållanden.
— Med AXL iGo blir automatiska transporter inom intralogistiken komplett. Genom att automatisera höglager, transportband, interna transporter och nu även lastning och lossning av lastbilar kan STILL erbjuda ett heltäckande system för smart, säker och effektiv intralogistik med hög driftsäkerhet, säger Reke Salievski, Country Manager på STILL Sverige AB.
Trucken är utvecklad för att hantera utmaningar som begränsat utrymme, varierande trailergeometrier och höga säkerhetskrav.
AXL 15 iGo kan, när två enheter samverkar, lasta upp till 30 EU-pallar i en trailer på cirka 35 minuter. Samtidigt identifierar systemet självständigt förutsättningarna i trailern och placerar pallarna med hög precision.
Dessutom kräver lösningen inga stationära installationer eller fasta säkerhetssystem vid dockan. Det gör den snabb att implementera, flexibel att flytta mellan olika lastkajer och enkel att anpassa när arbetsflöden förändras.
Anpassad för höga flöden i flera branscher
Lösningen riktar sig till verksamheter med standardiserade lastbärare och högt pallflöde, exempelvis 3PL-aktörer, livsmedels- och detaljhandelslogistik samt tillverkande industri.
Med en lyftkapacitet på upp till 1 500 kg och en hastighet på upp till 2 m/s uppfyller trucken industriella krav på prestanda och tillgänglighet.
— Målet har varit att utveckla en truck som enkelt kan integreras i olika logistikmiljöer och automationsnivåer, säger Reke Salievski.
